土城民間借款<精華文章>貨比三家不吃虧.各大信用貸款公司比一比
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記者姚正玉／台南報導大台南 ?T-Bike終於上路，首發在台南都會公園、奇美博物館文化園區及南科等地站設十站，未來一年全市將有超過五十個租賃站，對此，議員樂見南市公共運輸有所提升，但對街道狹窄、沒有自行車專用道感到憂心，要求加強配套措施及營造鐵馬族友善環境，提升兩輪交通的安全性。民進黨中西區市議員邱莉莉認為，初期 ?T-Bike因租賃站未完全普及，重心只能擺在觀光需求，交通局若認為 ?T-Bike是公共運輸最後一塊拼圖，就須建立以通勤通學為主的 ?T-Bike，否則易導致政策事倍功半。邱莉莉說，過去觀旅局在安平推出的三處公共自行車示範點不太成功，機車貸款人條件使用率不但沒隨時間增加反而愈差，可見南市的大眾運輸尚未建立足以支撐 ?T-Bike健全營運的基礎，友善自行車環境也沒確立，這些都是 ?T-Bike普及成長的威脅。仁德區的無黨籍議員杜素吟指出，市府出錢買車，一輛要一萬多元，廠商只負責管理和營運，她擔心如果市府監督不周，廠商沒有妥善維護車輛，將影響民眾或遊客借車的意願，如果大家不愛借車，政策績效就會打折。永康區國民黨市議員林燕祝表示，第一階段推動 ?T-bike的奇美博物館、台南都會公園等周邊是市區重要的聯外道路，車流和車速本來就都很大， ?T-Bike上路後，勢必對周邊交通造成影響，交通局和市警局交通隊應該加強交通安全配套，否則安全堪憂，再者，台南市區街道狹窄且沒有自行車專用道， ?T-Bike上路後，數量一多且得與機車爭道，也讓人捏把冷汗。
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